Proponen unificar los corredores de gas vehicular y crear nuevas Estaciones de Servicio

Mientras crecen las expectativas por el crecimiento de Vaca Muerta y la Argentina se posiciona en el mundo como uno de los países con más potencialidades en materia de gas, las Estaciones de Servicio empiezan a tomar protagonismo en el horizonte de los llamados “corredores verdes y azules”.

Estas interconexiones que se apoyan en las bocas de expendio, permitirán que con el auge del GNC para vehículos pesados, la transición energética para la movilidad deje de ser un proyecto y se transforme en realidad, posicionando a las expendedoras en un lugar central de la logística y la dinámica económica y social.

YPF inaugura el primer mojón del Corredor Verde para vehículos pesados a GNC

La Estación de Servicio LUBRE SA de Famaillá en Tucumán, es la primera Boca de Carga que participa del proyecto estratégico que impulsa un combustible más sustentable y eficiente.

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Sin embargo, todavía queda pendiente un tramo carente de gasoductos ya que las provincias del Noreste argentino no poseen infraestructura. En ese contexto, el analista y empresario del GNC, José Sesma, señaló a localhost/surtidores, que junto a un grupo de especialistas y ejecutivos de compañías locales y de países limítrofes, presentaron en la Cámara de Diputados una iniciativa tendiente a dotar de GNC y GNL a zonas que aún carecen de esta posibilidad (ver al pie).

“Buscamos unir a todas las provincias argentinas en el mapa de distribución de este combustible”, dijo. Adelantó que de avanzar esta propuesta, “habrá 15 nuevas Estaciones de Servicio que formarán parte del eslabón que falta para completar el mapa de abastecimiento regional de gas argentino a los vehículos que transiten por el territorio nacional”, aseguró Sesma.

Gran interés de los estacioneros de GNC en ser integrados a los corredores verdes para el transporte pesado

Desde la Cámara de Expendedores de GNC esperan que se concrete la normativa para habilitar los surtidores de alto caudal.

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El analista detalló que según sus cálculos basados en datos oficiales, existen alrededor de 700.000 vehículos registrados para el transporte de carga en el país. “El proyecto invita a que el Poder Ejecutivo Nacional, junto con los gobiernos provinciales y municipales, promuevan la reducción de impuestos y ofrezcan créditos con tasas favorables para financiar las conversiones”, comentó.

Además, informó que la iniciativa sugiere que el Estado facilite la donación de terrenos fiscales a lo largo de las rutas nacionales y estimula a las provincias a adoptar medidas similares. “Esto permitiría la instalación de nuevas Bocas de Carga”, subrayó Sesma.