Estacioneros esperan que el ENARGAS agilice las normas para avanzar en proyectos de GNC para vehículos pesados

El sector de las Estaciones de Servicio en Argentina se encuentra a la espera de una pronta resolución por parte del Ente Nacional Regulador del Gas en relación a la integración completa de bocas de expendio al mundo del GNC para camiones.

El proyecto de Adenda N° 1 de la Norma NAG-420, que busca incorporar un “Anexo” detallando los requisitos para el abastecimiento de GNC a vehículos de transporte de hasta 10 metros de largo, prorrogó sus plazos para la entrada en vigencia de las habilitaciones que permitan la carga a camiones y buses de gran tamaño.

Vence el plazo para debatir el abastecimiento de GNC a vehículos de transporte cuyo largo no supere los 10 metros

La Consulta Pública de la Adenda N° 1 que modifica y complementa a la Norma NAG-420, culmina el próximo 24 de febrero.

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Jorge Saad, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Santiago del Estero, expresó en diálogo con localhost/surtidores, la preocupación del sector respecto a la burocracia existente en el proceso de autorización para operar el abastecimiento de gas a estos rodados.

Además, el dirigente cuestionó la imposición de permisos a nivel nacional, provincial y municipal, que genera en muchos casos una superposición de trámites ya realizados durante muchos años para camiones gasoleros que ingresan en las operadoras de combustibles de manera tradicional.

Si bien algunas estaciones han recibido autorización para permitir la carga de camiones de 10 metros de largo pero quitando previamente al ingreso el semirremolque o acoplado, existen inconvenientes en cuanto a la aplicación uniforme de las regulaciones en todo el país. Al respecto, Saad destacó que, en muchas provincias, los camiones no pueden ingresar a las ciudades para cargar GNC, lo cual limita el acceso a este combustible alternativo.

ENARGAS posterga la entrada en vigencia de una norma que permite la carga de GNC a camiones solo en estaciones habilitadas

A través de una Resolución, el organismo  prorrogó la puesta en marcha de la NAG 420, que faculta al transporte pesado la carga de GNC exclusivamente en bocas autorizadas a tal fin. También puso a consideración pública una adenda para permitir el suministro a vehículos menores a 10 metros de largo.

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En este contexto, los estacioneros vienen reclamando al ENARGAS  agilizar las normas y reducir los requisitos para las Bocas de Carga que ya están operando, esperando  que esta flexibilización contribuya a la expansión de esta alternativa energética en el transporte pesado.

Por último, desde la CEPASE, recordaron que brindan asesoramiento a sus asociados sobre normativas vigentes y la instalación de surtidores de alto caudal para GNC.