Se expande por todo el país la instalación de Estaciones de Carga de GNC para el transporte

El gas natural comprimido está experimentando su expansión en Argentina, impulsado por la instalación de estaciones de carga para buses y camiones. Este crecimiento no solo apunta a consolidar el GNC como una opción viable y ecológica para el transporte, sino también a fomentar un desarrollo más sostenible del sector energético en el país.

Al respecto, Leandro Sívori, gerente Comercial de Intragas, subrayó la necesidad de acelerar la reglamentación que facilite el desarrollo de un nuevo esquema de utilización de gas vehicular, especialmente destinado a los grandes rodados. “El mercado del GNC aún no ha alcanzado su máximo potencial”, afirma.

Evaluaron como “muy positivos” los resultados obtenidos con la puesta en marcha de 20 buses a GNC

Sociedad de Transporte de Mendoza -STM-, la primera compañía de pasajeros urbana en implementar la tecnología a gas en la ciudad cuyana, logró reducir el consumo y mejorar el confort gracias a los 20 buses Green Efficiency de Scania.

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Sostiene que a pesar de estos desafíos, el GNC mantiene ventajas significativas. “Es un combustible mucho más limpio que los líquidos y no necesita ser manipulado, ya que su transporte por ducto lo hace más económico, seguro y confiable”, apunta. En este sentido, Sívori argumenta que las autoridades nacionales deben apoyar con infraestructura su desarrollo en la matriz energética del país.

“Recientemente, se ha observado un incremento en la cantidad de Estaciones de Carga para camiones, especialmente en rutas nacionales. Este crecimiento es fundamental para la integración del GNC en el transporte público. Las provincias y municipios deberían regular su uso reduciendo los costos de subsidios”, reclama el ejecutivo de Intragas.

Para facilitar esta transición, Sívori sostiene que es esencial una reglamentación que promueva la instalación de establecimientos en zonas estratégicas. “Considero que actualmente las bocas de expendio existentes son suficientes, sin embargo, con un marco normativo adecuado, el panorama podría cambiar significativamente”, expresa.

Exsecretario de Energía propone transformar el transporte público a GNC

El proyecto establece que en un plazo de siete años, todos los vehículos que presten el servicio urbano e interurbano deberán utilizar este combustible. Para Darío Martínez, “la conversión mejorará el ambiente y generará ahorros importantes”.

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EL ROL DE INTRAGAS EN EL MERCADO DEL GNC

Intragas viene trabajando en el sector del GNC desde hace varios años, incluso cuando una gran parte del mercado no mostraba mucho interés debido a los riesgos económicos. El suministro de gas natural en dólares y su venta en pesos, en un contexto de alta volatilidad cambiaria, representaba un riesgo significativo de pérdidas. A pesar de estos desafíos, Intragas ha mantenido su compromiso con sus clientes, garantizando un suministro continuo de gas incluso en tiempos difíciles.

La estrategia de Intragas ha sido centrarse en la construcción de confianza y en el establecimiento de relaciones sólidas. Este enfoque ha sido fundamental para su éxito, permitiendo a la empresa triplicar el abastecimiento a las Estaciones de Servicio desde mayo de 2024.

Más allá del negocio, Intragas ve a cada operador no solo como un cliente, sino como un socio clave. Durante todo el año, la empresa mantiene un contacto constante con los empresarios, ayudándolos a resolver problemas y proporcionando asesoramiento basado en su vasta experiencia en el sector del gas natural.